电动客车是否安全?
2014年11月,国家电动客车电控与安全工程技术研究中心落户宇通
整车多位一体系统安全技术
设计时即综合考虑了结构安全设计、高压安全设计、功能安全设计等要素,通过监控预警及防护、故障监测与诊断等,提高整车高压安全性。电控系统集成化设计,高压连接点由29个减少到14个,有效地保证车辆安全、可靠。
结构安全设计
高压安全系统优化设计
功能安全设计测试平台
结构安全
采用金刚封闭环结构设计、撞击时变形小,生存空间大,侧翻时安全性高;经测试,E7侧翻角度为45度,远高于国家标准规定的28度。
防护安全
防护等级达IP67,涉水深度优于传统动力客车。电机、电控等关键零部件采用水冷设计,防护等级达到IP67;优化整车布置,整车涉水深度优于传统动力客车,行业领先。
电池性能需达到宇通标准,并经过重重实验验证,安全可靠。
· 电池经过高温、短路、挤压、浸泡、过充、穿刺等多项破坏性实验,无起火冒烟等事故。
单体挤压
模块挤压
单体针刺
模块针刺
· 电池管理系统(BMS)可以监控每个单体的温度、电压、电流、电量,并有相应预警功能,满足各种极端工况要求。
电池需要两三年换一次吗?
电池经严格的进厂实验,保证了耐久度,并可提供5年质保,8年延保保证。
· 单车已完成三万公里的综合路测试和电池高温循环测试,电池容量保持率在90%以上;实验室对额定容量为80AH的电池模组的循环寿命进行测试,目前已完成800次测试,与厂家提供的循环寿命数据基本一致。
· 电池达到4000次充放电衰减后不低于70%,即可达到8年电池衰减后不低于70%,解除您的后顾之忧。
充一次电能跑一天吗?
宇通纯电动产品线齐全,可提供100~400km不同续航里程的车辆,您可以根据需要自由挑选。
电池的故障率高吗?
零部件、动力系统、整车三级验证体系,有效提高车辆的可靠性、耐久性。
宇通在传统客车技术与制造工艺上的深厚积淀,品质更值得信赖。
Y.E.S宇通电泳标准
宇通Y.E.S电泳技术,可使车辆耐盐雾实验大于1000小时、整车防腐能力、美观程度上均大大提升。
智能机器人焊接
智能机器人焊接,焊点均匀,焊缝一致性好,焊接牢固可靠,焊接效率更高。
整车自动喷涂工艺
整车喷涂工艺,保证车漆均匀性、光洁度、附着力等,更环保,漆膜表现更优良。
E系列成熟生产线
专业的新能源车辆生产线,顶尖技术工人精心装配,品质保证。
各厂家的电车是不是都一样?
电动客车不只是传统车发动机换电机再装上电池那么简单。
电控技术是电动客车核心技术,通过电控系统使整车控制、车载能源、电附件、电机驱动、动力五大系统高效运转。
宇通独有的电动客车控制系统—— “睿控”,经市场累计万台以上销量验证,睿控技术智能、成熟而且高效。
宇通睿控技术,以整车控制器、五合一电机控制器、智能化电池管理系统和变频空调控制器为核心,形成宇通独有的纯电驱动技术平台。在混合动力、插电式混合动力中体现出突出的节能效果。在纯电动客车中同样保障了车辆的稳定高效。
电动车的动力如何,加速和爬坡行不行?
宇通纯电动客车动力足以满足常规路况,眼见为实。动力强劲,E7产品0-50KM加速仅需8.22秒,可实现通过坡度为20%的坡道。
电动车的投入能否带来好的回报?
宇通E7产品采用轻量化设计,整备质量较传统年轻20%,可使每公里成本低至0.3元,低于出租车(燃气)的运输成本。
在国家及地方补贴的政策支持下,以E7为例,团体班车租凭比传统车具有较好的成本优势。如按与考斯特同样的日租金,每月22天租期计算,预计3年内能收回投资。
某客户试用报告:宇通12米电动公交相较其他品牌电耗每公里低32%,站立面积大,经济性较好,获得试用客户的高度认可。
充电、换电都什么特点、怎么选?
充电式纯电动客车采用直流充电,快充1-3小时,慢充2-5小时可充满,也可采用便携式充电机,应对临时变化。
整个换电过程仅需8-10分钟。系统根据换电车辆身份,自动匹配目标电池,并下达至目标换电机器人,实现全自动的换电控制。
宇通可为您提供量身定做的充╲换电建设方案,可根据企业自身情况,自由选择。
宇通可根据您的实际需要,为您提供三种建站模式,帮助您完成电站的建设。
宇通建站
宇通结合客户场地、运营等特点,制定配电、充电、监控、基建等整体充电基础设施解决方案,并组织施工,提供交钥匙工程服务。
客户自建
宇通根据客户需求制定专业的充电基础设计方案,并可协助客户完成充电配套设施建设。
第三方建站
宇通提供第三方备选资源:宇通充电技术人员协助客户进行充电技术对接和调试。
建站复杂环节,您不知如何下手?
那么多车,如何进行充电管理?
宇通开发有远程监控与诊断系统,您足不出户就可以知道车辆运行在什么位置,还有多少电量,充电实行自动化管理,充电完毕通过短信提醒到对应司机。另有”班车来了“微信管理系统,轻松帮您实现通勤车管理。
您对纯电动客车的维修保养还很陌生?
宇通为您提供保姆式专业的运营团队,从您形成购车意向开始,提供全程保姆式服务,免除您的后顾之忧。
您担心电动客车的配件不易买到?
宇通拥有行业内最广的配件供应网络和专业配件管理团队,并采用DSN配件管理平台,及时地保障每一辆车的配件供给。紧急情况下可开辟绿色专用通道,及时解决配件问题。
高科技的车辆修起来会不会很贵?
纯电动客车,取消了传统车辆变速箱、发动机、离合器等,采用高效可靠集成化电驱动控制系统,结构更简单、故障率更低、维护费用大幅降低。
买车、建站是笔不小的投资,有哪些金融机构能帮到我?
全面分析您的资金需求,提供简便、快捷的融资方案,可以帮助您解决各阶段资金需求。
您不清楚补贴该怎么申请?
申领国家补贴时,您仅需将车辆正常上户后,提供行驶证及相关车辆运营信息等,剩下的申领工作由宇通完成。
宇通纯电动客车E12已在郑州市示范运行,以高出勤率和低运营成本备受瞩目。
· 2011年08月01日起,郑州85路(火车站至郑州东站)纯电动开始示范运营。
· 每天运营150-180Km,连续运行时间8-10小时,平均电耗0.9-1KWh╱Km。
· 宇通全铝纯电动公交车示范运营超过7个月,出勤率96%。
E7良好的示范运营效果,优异的产品性能吸引客户批量订购。
· 2014年08月,E7团队版在南京进行了为期20天班车接送、短途接驳的示范运营,优异的舒适性、低噪声和仅为0.35KWh╱km的电耗让客户眼前一亮。
· 2014年09月,南京格瑞威克汽车租凭服务有限公司一次性购置100台车型为ZK6701BEVQ的E7团体版纯电动客车。
E12在天津运行状况良好,获得当地领导高度评价。
· 2012年8月8日,天津海泰南公交站正式投入运行,在剪彩仪式上,黄兴国市长等一行试乘试驾了宇通精心研制ZK6125BEVG1快换式纯电动全铝公交车,并对我司车辆给予高度评价。天津38路每天运营220Km,连续运行时间10-12小时,平均电耗0.96KWh╱Km
· 宇通全铝纯电动公交车示范运营超过24个月,出勤率97%。
整车参数: | |
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外形(mm): | 8405x2500x3195 |
底盘参数/配置: | |
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悬架系统: | 气囊 |
其他: | 全承载、二级踏步 |
车身配置: | |
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座位数: | 10-72 |
标准座椅: | 72/10-29、64/10-29 |
其他设施: | 电池容量Kwh 133 续航里程 190 |